Мадрид на карте испании

Собор Альмудена

Собор Альмудена. | Фото: N i c o_ / Flickr.

В Париже есть Нотр-Дам, а в Риме — базилика Святого Петра. На самом деле почти у каждого европейского города есть свой знаменитый собор, который можно считать выдающимся памятником славному христианскому прошлому. Но только не у Мадрида.

Хотя экстерьер собора Альмудена неплохо гармонирует с расположенным неподалеку королевским дворцом, он кажется немного «пещерным» и безликим внутри: его красочные современные потолки довольно блекло смотрятся на фоне древних фресок великих соборов Европы.

Адрес: Собор Альмудена, Calle de Bailén, 10, 28013 Madrid, Испания.

Особенности мадридского метро

В Западной Европе мадридское метро по протяженности занимает второе место и уступает лишь метрополитену Лондона. В мировом масштабе метро Мадрида по протяженности считается восьмым.

Одной из главных отличительных особенностей мадридской подземки является наличие сразу двух кольцевых линий.

Поезда мадридского метро отличаются левосторонним движением. Примечательно, что в подземке испанской столицы есть островные платформы. Можно здесь встретить и станции с тремя платформами. Такая трехплатформенная система предоставляет пассажирам возможность проходить на посадку и высаживаться из вагона с любой из двух сторон поезда. Таким образом, на станциях с тремя платформами удается избегать давки.

Туристов мадридский метрополитен способен удивить тем, что далеко не во всех поездах здесь двери открываются автоматически. По туннелям городской подземки передвигаются составы с вагонами, в которых двери открываются нажатием специальной кнопки или поворотом в верхнее положение ручки.

Мадрид: Столица Испании

Мадрид — столица страны, одна из наиболее значительных в культурном отношении мировых столиц, кроме этого является родиной испанской королевской семьи, а также испанского правительства. Этот столичный город и экономический и промышленный центр с населением около 3,5 миллионов человек считается самым большим городом в Испании.

Где находится столичный регион Мадрид. Автономный регион расположен в центре Пиренейского полуострова, в окружении гор и природных парков. Несмотря на то что Мадрид расположен в центральной части, регион традиционно является центром между различными районами Испании и поэтому связан со всеми крупными испанскими городами.

Население составляет 3,27 млн. человек (2018 год)

На заметку.Символ города — медведь, окутывающий земляничное дерево

Мадрид Испания находится в 646 м над уровнем моря

Столица характеризуется интенсивной культурной и художественной деятельностью и очень оживленной ночной жизнью

Это штаб-квартира государственной администрации, правительства, испанского парламента и дома испанской королевской семьи

Погода в Мадриде колеблется в зависимости от сезона, с температурой от 29C-| / 85F-|, до холодного (4C-| / 39F-|). Иногда в городе наблюдаются осадки. Прогноз погоды можно посмотреть на данном портале.

Путешествие начинается с интересных приключений. Для того чтобы повидать красивейшие места вблизи Мадрида, можно заказать билеты на земляничный поезд. Расписание поездов можно посмотреть на данном сайте .

Многие спрашивают, есть ли море с хорошими пляжами в Мадриде. В самом городе пляжей нет, однако приезжие гости могут забронировать трансфер и добраться до ближайших курортных городов. Расстояние составляет около 300 км.

Важно! Крупный аэропорт Барахас, который также должен называться в честь имени Адольфо Суареса, связывает Пиренейский полуостров с Канарскими островами, европейскими странами и Латинской Америкой

Музеи Города Мадрид

Общие сведения

Metro de Madrid, которое вместе с трамваями, автобусами и региональными поездами образует единую транспортную систему города, является рекордсменом сразу в нескольких аспектах. Это:

• Одна из самых старых подземок Испании – ее официальное открытие состоялось в ноябре 1919 года, но пик развития припал на конец 20 – начало 21 ст.;
• Один из наибольших метрополитенов планеты – его первая ветка, соединяющая район Cuatro Caminos с площадью Puerta del Sol, состояла всего из 8 станций. На сегодняшний день Metro de Madrid включает в себя 12 линий обычного и 3 линий легкого метро, большая часть которого также находится под землей;
• Единственное в мире метро с 2 кольцевыми линиями, которые не вложены друг в друга;
• Одна из самых длинных подземок Европы – ее протяженность составляет около 300 км, а общее число станций перевалило за 300, что лишь немного не дотягивает до Лондонского и Московского метро.

Еще одной характерной особенностью столичного метрополитена является левостороннее движение и наличие островных платформ, установленных в местах наибольше проходимости и позволяющих пассажирам выходить с обеих сторон вагона. Мало того, если вы внимательно посмотрите на карту метро Мадрида, то наверняка заметите, что расстояние между остановками составляет от 600 до 850 м. В связи с этим на одной и той же улице может находиться по 4-5 перронов.

Поезда здесь небольшие – каждый включает в себя примерно 5-6 вагонов, хотя на менее загруженных ветках их может быть еще меньше. При всем этом средний поток пассажиров, пользующихся данным типом транспорта, составляет от 500 до 700 млн человек в год. Правда, в отличие от Парижского метро, ставшего для Metro de Madrid главным прототипом, в вестибюлях и составах очень чисто и уютно, радует яркий дизайн, современная отделка и новые элементы. К слову, на маршрут выходят не только новые поезда, объединенные в один состав, но и старые, вагоны которых отделены друг от друга специальными перемычками.

Что интересно, некоторые станции столичного метрополитена были переоборудованы в концертные площадки и небольшие выставочные залы. Самыми известными среди них являются Carpetana, Nuevos Minsiterios и Chamberi . Первая представляет собой маленькую палеонтологическую выставку, на которой можно увидеть останки доисторических растений и животных, существавших на территории современного Мадрида. Обнаружить эти артефакты удалось лишь во время ремонта, проводившегося в 2008-2010 годах.

Вторая с приходом осени превращается в импровизированную сцену, на которой в течение 5 сентябрьских дней проходит Национальной фестиваль фламенко. Ну а третья, так называемая станция-призрак, стала популярным музеем, архитектура которого не менялась с начала 20 ст. Не меньшего внимания заслуживает еще одна платформа – Опера, в вестибюлях которой можно увидеть остатки древнего акведука и не менее старого фонтана. Есть в Metro de Madrid и собственная библиотека, но посетить ее могут только граждане Испании.

Центр современного искусства Матадеро Мадрид

Центр современного искусства Матадеро Мадрид. | Фото: Dave Pinter / Flickr.

Этот центр современного искусства, расположенный к югу от центра города, представляет собой потрясающий многоцелевой комплекс, здания которого когда-то занимали скотобойни. Общая площадь Матадеро Мадрид составляет 148 300 кв. м. Здесь проводятся самые современные театральные, музыкальные и танцевальные представления и выставки, посвященные архитектуре, моде, литературе и кино.

Это очень динамичное пространство, и его близость к благоустроенному берегу реки делает это место отличным вариантом для приятного времяпрепровождения. Учитывая возможность увидеть новейшие театрализованные шоу или авангардные выставки, сюда непременно стоит сходить.

Адрес: Matadero Madrid, Площадь Легаспи, Мадрид, Испания.

Линии

Подземка испанской столицы открылась сразу же после Первой мировой войны, а именно в 1919 году. Это была одна ветка, которая тогда соединяла восемь станций. Метро было первым в Испании. В 1936 году здесь было уже три линии. Все они служили бомбоубежищами во время гражданской войны. Если вы посмотрите на схему метро Мадрида сейчас, то увидите, что оно имеет двенадцать линий. По протяженности эта подземка занимает третье место после Лондона и Парижа. Две ветки проходят через центр города. Это линии 5 (Каза-де-Кампо — Аламеда-де-Осуна) и 10 (Хоспитал Инфанта София — Пуэрто-дель-Сур). Последняя, как правило, очень загружена, там всегда много народу. Линия 12 перевозит людей между разными пригородами, это одна из кольцевых. Она выходит за пределы города и является самой длинной веткой. Но если вы хотите воспользоваться ею, знайте, что у этой линии другой владелец, и билеты на обычное метро на ней недействительны. Придется покупать другие.

Центр искусств королевы Софии

Центр искусств королевы Софии. | Фото: Jeremy A.A. Knight / Flickr.

В центре искусств королевы Софии хранится, возможно, самое известное произведения искусства Испании – «Герника» Пикассо. Фактически, это главная коллекция произведений современного искусства в Мадриде. В дополнение к большому количеству картин Пикассо, здесь можно также увидеть работы Сальвадора Дали и Хуана Миро.

Коллекция в основном охватывает ХХ век от начала до 80-х годов. Иногда можно наткнуться на картины художников из других стран (к примеру, на «Лежащую фигуру» Фрэнсиса Бэкона 1966 года), но большая часть работ все же принадлежит перу мастеров с Пиренейского полуострова. Билеты обойдутся дешевле, если приобрести их онлайн.

Адрес: Centro de Arte Reina Sofía, Calle de Santa Isabel, 52, 28012 Madrid, Испания.

Цены на проезд в метро Мадрида

В пределах зоны A стоимость одной поездки в мадридской подземке составляет от 1,5 до двух евро. Поездка в зонах TFM (зона B1, B2 и B3 между станциями Пуэрта-де-Арганда и Арганда-дель-Рей) и Metro Ligero Oeste обойдется в 2 евро.

Тем, кто много ездит на мадридском метро, выгоднее приобретать билеты по 10 поездок, которые, в зависимости от зоны, стоят от 11,20 до 12,20 евро.

Продаются и комбинированные билеты, рассчитанные на десять поездок. Преимущества таких проездных заключается в том, что они позволяют путешествовать в рамках почти всех зон мадридского метрополитена. Комбинированный билет на десять поездок стоит 18,30 евро.

Для поездок в аэропорт существуют свои отдельные тарифы. Путешествие на метро до любого терминала аэропорта Барахас стоит 3 евро. Примечательно, что при поездке из Мадрида в аэропорт оплата за проезд осуществляется на выходе. А вот если вы едете из аэропорта в город, то билет покупается при входе в метро. При путешествиях из (до) мадридского аэропорта можно также покупать комбинированные билеты, в цену которых уже включена стоимость поездки в интересующей туриста зоне метрополитена. Такие билеты стоят от 4,5 до 6 евро.

Мадридский метрополитен по статистике каждый год перевозит свыше 600 миллионов пассажиров. Однако такой высокий пассажиропоток не отражается на качестве перевозок. Современные поезда, чистые и ухоженные станции, хорошая навигация – все это позволяет считать метро Мадрида одной из самых комфортных подземок мира.

Особенности

Но даже схема метро Мадрида не сможет рассказать вам о некоторых секретах. Иногда путешественники, которые впервые оказываются в этой подземке, бывают шокированы. Двери поездов порой открываются не автоматически, а только если вы нажмете ручку, рычаг или специальную кнопку. Некоторые даже пропускают свой состав, не зная этого. Кроме того, на схеме указаны линии не только метро, но и трамвая, который иногда спускается под землю. Чтобы поездка в подземке обошлась дешевле, лучше купить сразу десять билетов. Они же действуют и в автобусах. Такой абонемент можно купить не только в кассах метро, но и в киосках, где продают прессу или сигареты. Метро делится на зоны, и при пересечении границы одной из них требуется новый билет.

Отели Мадрида на карте

• Мадрид

• Мадрид

7 Colors Rooms Мадрид

8Rooms Madrid Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

Yolanda Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

• Мадрид

Ориентирование в мадридской подземке

Конечно же, как и в любом разветвленном метро, в метрополитене Мадрида не составит труда заблудиться. Поэтому туристам лучше всегда иметь при себе карту мадридского метрополитена, которую можно приобрести в кассах на станциях.

Каждой линии метро Мадрида соответствует свое наименование и цвет. Наименование линиям мадридского метро присваиваются по названиям начальных и конечных станций

Чтобы не заблудиться в городской подземке, важно помнить наименование не только вашего пункта назначения, но и название той конечной станции, в направлении которой необходимо двигаться. Чаще всего станции в поездах объявляются

Однако бывает, что названия станций не озвучиваются, поэтому при поездке в метро Мадрида лучше всего ориентироваться на схему метрополитена.

В целом, навигация в мадридской подземке очень хорошо налажена. Билеты приобретаются на станциях, где всегда можно не только купить проездные, но и получить нужную справочную информацию. Переходов в мадридском метро с его огромным количеством веток предостаточно. Однако указатели и информационные стенды, которые есть буквально на каждом перроне подземки, не позволят заблудиться. Выход в город из станции мадридского метро следует искать в том направлении, куда показывает надпись «Salida».

Если не брать в расчет легкое метро, то метрополитен Мадрида насчитывает 13 веток. На данный момент метро в городе делится на шесть крупных секторов. Стоит учитывать, что при переезде границ зон практически всегда необходимо пересаживаться в другой поезд, даже если вы следуете на единой линии. Чаще всего гости испанской столицы не покидают пределы так называемой зоны A, которая и охватывает сам город. Остальные зоны обслуживают мадридские пригороды и города-спутники. На метро удобно добираться не только до аэропорта, но и до двух вокзалов испанской столицы. Из станции метрополитена есть выходы к вокзалам Чамартин и Аточа.